NiTron 50 Heritage

Ultrakompakter Hauptrahmen aus 100 % echtem Carbon – auf Festigkeit und Stil ausgelegt

Geeignet für Hauptrotorblätter von 580 mm bis 610 mm und kompatibel mit Motoren der Größen 50 bis 60.

Optimierte Anordnung des Gas-Servos – Präzisere, effizientere Steuerung

Verstärkter Hauptrotorkopf – Design in Silber und Schwarz, größer und robuster denn je

Hauptwellen-Stützrohr mit vier Lagern – maximale Stabilität und Präzision

Teflon-Einlass der Heck-Schubstange – verschleißfrei, extrem leichtgängiger Lauf

Neues Design der vorderen Kugelgelenkstange für erhöhte Festigkeit.

Größeres, verstärktes Hauptgetriebe – stärker. Intelligenter. Auf Langlebigkeit ausgelegt

Abgewinkeltes Rahmendesign – mehr Bodenfreiheit für den Heckrotor für mühelose Starts und Landungen

Überdimensioniertes Einweglager der Kupplung / 14 mm – Bewältigt mehr Starts, zuverlässiger

Völlig neues Kupplungsdesign – Vereinfacht, leistungsstark und langlebig

Integrierte Ein-/Aus-Schalter-Aussparung.

Markante, aerodynamische Kabinenhaube – Schlank, stilvoll und widerstandsreduzierend

Höhenruderservo neu positioniert mit einem intelligenten neuen Design – Schafft ein schlankeres und eleganteres Hubschrauberprofil.

Lackierter Ausleger und Heckflosse – Markantes Aussehen mit unübertroffener Sichtbarkeit

Fest montierter XT60-Akkuanschluss – Jedes Mal schnelle und sichere Verbindungen

Leichtes und dennoch steifes Design – Entwickelt für pure Leistung.

Trockengewicht, einschließlich aller Schrauben, jedoch ohne Elektronik, Rotorblätter und Motor: 1780 g.